A corrida para lançar o
primeiro carro nacional na América Latina se intensifica entre Brasil e México,
com projetos que representam ambições de inovação e independência no setor
automotivo. No México, o governo revelou o projeto Olinia, um veículo compacto
totalmente elétrico que busca posicionar o país como referência tecnológica e
reduzir a dependência de importações. Apresentado pela presidente Claudia
Sheinbaum, o Olinia integra o Plano Sonora, iniciativa que explora os recursos
naturais do estado de Sonora, especialmente o lítio, essencial para baterias de
carros elétricos. O plano prevê impulsionar a indústria automotiva local,
fortalecer cadeias produtivas e gerar milhares de empregos, com uma visão de
tornar o Olinia um símbolo de progresso e identidade nacional.
No Brasil, a Lecar,
montadora brasileira idealizada por Flávio Figueiredo Assis – apelidado de
“Elon Musk brasileiro” – avança no desenvolvimento do Lecar 459 Híbrido, modelo
que une um motor elétrico Hepu de 165 cv a um motor de combustão flex 1.0 Turbo
da Horse, parceria entre Renault e Geely. O carro promete autonomia de 1.000
quilômetros com 30 litros de etanol, graças ao sistema de recarga em movimento,
e vem equipado com tecnologia de direção semiautônoma Openpilot nível 2.
Inspirado no design da Amazônia, o modelo busca simbolizar um orgulho nacional,
com previsão de lançamento do primeiro lote para agosto de 2026, em uma fábrica
a ser construída em Sooretama, Espírito Santo.
A disputa entre Lecar e
Olinia transcende a competitividade do setor automotivo, representando visões
de desenvolvimento e independência tecnológica para ambos os países. Assis,
otimista, almeja uma conquista de mercado não apenas no Brasil, mas em toda a
América Latina. Já o México, espera que o Olinia abra um novo capítulo para sua
indústria automotiva, promovendo a utilização de recursos locais e estimulando
a economia nacional.
O resultado dessa corrida
trará reflexos importantes para o futuro da mobilidade sustentável e para a
capacidade dos países latino-americanos de desenvolverem uma indústria
automotiva robusta e independente. A expectativa é que ambos os projetos
inspirem um novo ciclo de inovação e orgulho nacional na América Latina, com
cada país buscando afirmar sua posição como pioneiro no setor.
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